מנוף גג, המכונה גם מנוף פורטל, הוא מתקן הרמה- גדול עם מסגרת פורטל כמבנה התומך שלו. עקרון העבודה שלו מבוסס על סינרגיה של הנעה מנוע, שידור מכני ותנועה מרחבית תלת-ממדית, במטרה להשיג הובלה אנכית ואופקית יעילה של סחורות-כבדות בשטח רחב. הגשר משתרע על פני שני יציאות, הנעים לאורך פסי הקרקע, ופועל בשילוב עם מנגנון ההרמה להשלמת הטעינה, הפריקה והמיקום בכיוון האנכי, ובכך יוצר אזור עבודה מלבני שיענה על הצרכים של נמלים, מגרשי משא ובתי מלאכה גדולים לטיפול בשטחים גדולים וחומרי טונה גדולים.
מקור הכוח הוא מערכת הנעה חשמלית, הכוללת בדרך כלל מנוע הרמה, מנוע נסיעה עגלה ומנוע נסיעה חצובה. מנוע ההרמה מחובר למפחית באמצעות צימוד, הממיר סיבוב-במהירות גבוהה לפעולה-במהירות-נמוכה, גבוה-, מניע את התוף או גלגל השיניים להתפתל או לפרוק את חבל התיל או שרשרת ההרמה, מה שמאפשר להרים ולהוריד את הקרס והמטען בצורה אנכית. המפחית לא רק מפחית את המהירות אלא גם מגביר את המומנט, מבטיח הרמה חלקה וירידה איטית גם בעומס מלא. משטח התוף מצויד בחריצי מובילים ספירליים, אשר יחד עם מתקן הנחיית החבל, מבטיחים סידור מסודר של חבל התיל, ומונעים התנגדות מוגברת בריצה או נזק לציוד הנגרם על ידי חבלים סבוכים או חופפים.
מנגנון הנסיעה של העגלה מורכב ממנוע, מפחית ומערכות גלגלים נוסעים. מערכות הגלגלים מותקנים בקצה התחתון של השקעים ומתגלגלים לאורך מסילות המונחות על הקרקע, מה שמאפשר תנועה אורכית של מגש הכבלים כולו. מנגנון הנסיעה של העגלה מותקן מתחת לקורה הראשית של מגש הכבלים ויכול לנוע לרוחב לאורך מסלולי הקורה הראשית, מה שמאפשר מיקום אופקי מדויק של הקרס בתוך אזור הכיסוי של מגש הכבלים. שני מנגנוני התנועה הללו, בשילוב עם מנגנון ההרמה, מהווים תנועה תלת-ממדית בתוך מערכת קואורדינטות מלבנית, המאפשרת להרים עומסים ולהציב אותם בכל מיקום בתוך אזור העבודה המלבני.
מערכת הבקרה משלבת פונקציות לוגיקה חשמלית והגנה על בטיחות, לרבות לחצני הפעלה, התקני שלט רחוק או בקרים ניתנים לתכנות, המאפשרות הפעלה/עצירה, כיוון ובקרת מהירות של כל יחידת הנעה. מתגי הגבלה מנתקים את החשמל באופן אוטומטי כאשר המטען או הקרס מתקרבים לגבול העליון או התחתון של תנועתו כדי למנוע חפיפה או נפילה. מגבילי עומס יתר עוקבים אחר שינויי עומס בזמן אמת ומפסיקים להתרומם לאחר חריגה מהערך המדורג. בלמים נועלים במהירות את התוף והגלגלים במקרה של הפסקת חשמל או עצירת חירום, ומונעים החלקת עומס או התהפכות ציוד. דגמי-מתקדמים משלבים טכנולוגיית בקרת מהירות בתדר משתנה כדי להשיג מעברים חלקים ומיקום מדויק במהלך האצה והאטה של מנגנונים שונים, שיפור היעילות התפעולית והפחתת זעזועים מכניים.
בסביבות- פתוחות או מזג אוויר מורכבות, מנופי גג יכולים להיות מצוידים גם בהתקנים אטומים לרוח ואנטי-. מלחצי מסילה, התקני עיגון או מוטות דחיפה הידראוליים נועלים את הגלגלים ברוחות חזקות כדי למנוע תזוזה של ציוד ותאונות. המערכת החשמלית כוללת עיצובים עמידים למים, עמידים בפני אבק ו-לקורוזיה כדי להבטיח פעולה יציבה-לטווח ארוך.
באופן כללי, עקרון העבודה של מנוף גג הוא להשיג תיאום תלת מימדי של תנועה אורכית של הגשר, תנועה צידית של העגלה והרמה אנכית של הקרס באמצעות הנעה מנוע ותמסורת מכנית. בשילוב עם מערכת בקרה ובטיחות מקיפה, הוא משלים משימות טיפול בחומרים יעילים, מדויקים ובטוחים בתנאי עומס- גדולים וכבדים-, מה שהופך אותו לציוד מפתח הכרחי במערכות לוגיסטיקה וייצור כבדות מודרניות.
